Atlas
Begrenzte DatenlageZu den Testergebnissen →Der elektrische Humanoide von Boston Dynamics, jetzt für die Fabrik gebaut statt für Forschungsvorführungen. Er ist für schwere Industriearbeit gedacht und wechselt sogar seine Akkus selbst. Er geht nur an wenige Industriekunden, und bei Hyundai soll der Fabrikeinsatz erst 2028 beginnen.
Aktualisiert am
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Einordnung in die Modellreihe von Boston Dynamics
- Atlas (hydraulisch)Forschungsversion, berühmt durch Parkour-Videos, 2024 eingestellt
- AtlasDieses Modell
- Boston Dynamics SpotVierbeiniger Roboter für Inspektionen in der Industrie
Testergebnisse
Was wir wissen
Was es gibt, sind technische Daten und Nachrichtenberichte, keine abgeschlossenen unabhängigen Produkttests. Engadget berichtet über die Serienversion von 2026, und IEEE Spectrum bespricht den früheren elektrischen Prototyp und die Lücke zwischen Vorführungen und verlässlicher Arbeit in der Fabrik. Boston Dynamics liefert die aktuellen technischen Daten. Zusammen zeigen sie, was Boston Dynamics vorhat, sagen aber wenig darüber, wie Atlas mit Dauerarbeit beim Kunden zurechtkommt.
Ein Fabrikarbeiter, kein Vorzeigeobjekt
Boston Dynamics bewirbt Atlas inzwischen für den Materialtransport mit wenig Aufsicht, samt Barcode-Scannen und Anbindung an Fabrik- und Lagersoftware über die Plattform Orbit. Laut Hersteller lässt sich eine Aufgabe, die ein Atlas lernt, auf die ganze Flotte übertragen. Laut Engadget kann er autonom arbeiten, von einem Bediener aus der Ferne gesteuert oder per Tablet gelenkt werden. Lies das als Beschreibung des Herstellers, wofür Atlas gedacht ist.
Kräftig, robust und lädt sich selbst
Boston Dynamics gibt für Atlas 1,9 m Größe und 90 kg an, mit 2,3 m Reichweite. Der Hersteller nennt getrennte Grenzen für kurzzeitiges und dauerhaftes Heben, gibt rund vier Stunden Laufzeit an und beschreibt einen automatischen Akkuwechsel. Die Nachrichtenberichte wiederholen diese Daten, ohne sie zu messen. Ein Käufer braucht Ergebnisse für seine eigenen Aufgaben, denn Heben, Wege und Einsatzbedingungen beeinflussen alle, wie lange ein Akku hält.
Jahre Arbeit, bevor er in großer Zahl kommt
Laut Engadget sind Hyundai und Google DeepMind die ersten Kunden. Bei Hyundai soll der Einsatz in der Fabrik 2028 mit dem Sortieren von Teilen in der richtigen Reihenfolge beginnen und bis 2030 ausgeweitet werden. Als der elektrische Atlas angekündigt wurde, warnte IEEE Spectrum vor einer riesigen Lücke zwischen beeindruckenden Videos und verlässlicher kommerzieller Arbeit und schrieb, Boston Dynamics sei spät dran mit dem Schritt in den Markt. Außerhalb der ersten Kunden hat niemand Atlas getestet, und nichts, was seitdem veröffentlicht wurde, zeigt, dass diese Lücke geschlossen ist. Beurteile ihn also nach Ergebnissen bei Kunden, sobald es welche gibt.
Die technischen Daten gelten für den im Januar 2026 vorgestellten Serien-Atlas und stammen von der Produktseite von Boston Dynamics.
Unsere Einschätzung
Solltest du den Atlas kaufen?
Geeignet für: Fabriken und Lager, die mit dem Hersteller einen Versuch durchführen können. Nicht ideal, wenn: du einen Roboter für einen normalen Haushalt möchtest.
Über ihn solltest du nur mit Boston Dynamics sprechen, wenn du schwere Industrieanlagen betreibst. Wenn du Humanoide verfolgst, lohnt sich das Beobachten. Agilitys Digit hat eine längere Bilanz echter Lagerarbeit. Als Humanoider, den du tatsächlich besitzen kannst, ist Unitrees R1 ein kleiner Entwicklerroboter.
Atlas ist der vollständig elektrische Nachfolger von Boston Dynamics' berühmtem hydraulischem Forschungsroboter. Die Produktionsversion wurde im Januar 2026 auf der CES vorgestellt. Er ist fast zwei Meter hoch, wiegt neunzig Kilogramm, hat Dutzende Gelenke und Hände mit Berührungserkennung und kann kurzzeitig fünfzig Kilogramm oder dauerhaft dreißig heben. Er geht zu einer Ladestation und wechselt seinen Akku selbst. Boston Dynamics' Orbit Software verbindet ihn mit Fabriksystemen.
Das Bekannte stammt aus Herstellerdaten und Einführungsberichten. Engadget berichtete über das CES Debüt. Er geht nur an eine kleine Gruppe früher Industrienutzer unter Führung von Hyundai und Google DeepMind, als Einsatzprojekt mit Bewertungs- und Trainingsphasen. An Verbraucher wird er nicht verkauft. Eine Heimversion wurde nicht angekündigt. Wie lange ein Akku wirklich hält, hängt vom Heben, von den Wegen und von den Bedingungen der jeweiligen Arbeit ab.
Kaufen
Wo du den Atlas in Deutschland kaufen kannst
Kein geprüfter Händler in Deutschland. Wechsle oben den Markt oder sieh dir unten die Alternativen an.
Vor dem Kauf
Die Fragen, die Leute zu diesem Modell stellen
Kann ich Atlas als Privatperson kaufen?
Nein. Laut Boston Dynamics beginnt der Verkauf mit einer ausgewählten Zahl von Kunden der ersten Stunde, und Engadget nennt Hyundai und Google DeepMind als erste Kunden. Es gibt keine Version für Privatkunden und keinen öffentlichen Preis. Unternehmen fangen mit einer Anfrage und einer schrittweisen Erprobung an.
Ist er sicher in der Nähe von Menschen?
Er ist für abgegrenzte Industriebereiche gebaut. Die Produktseite nennt einen 90 kg schweren Roboter, der 50 kg heben kann, aber keine Sicherheitszertifizierung (siehe Datenblatt). IEEE Spectrum merkte 2024 an, dass der elektrische Atlas praktische Arbeit in der Fabrik erst noch zeigen müsse, und seitdem wurden keine unabhängigen Sicherheitstests veröffentlicht.
Was braucht er für den Betrieb?
Eine Ladestation, eine Industriefläche und Integrationsarbeit. Laut Datenblatt wechselt Atlas etwa alle vier Stunden selbst seinen Akku an der Station, und die Software Orbit verbindet ihn mit Fabrik- und Lagersystemen. Boston Dynamics beschreibt Phasen für Vorbereitung, Erprobung, Training und Einführung, bevor er mit der Arbeit anfängt.
Wer hilft, wenn er kaputtgeht?
Boston Dynamics, direkt. Boston Dynamics führt jeden Einsatz als schrittweises Programm mit einem eigenen Team durch. Ein öffentliches Servicenetz gibt es nicht, und Engadget nennt nur Hyundai und Google DeepMind als erste Kunden. Supportbedingungen wurden deshalb noch keine veröffentlicht.
Alternativen
Weitere Modelle zum Vergleichen.
Digit
Warum er infrage kommt: Ein Humanoide fürs Lager, der schon wirklich im Einsatz war, mit der Flottensoftware Arc.
Der Kompromiss: Der neue Digit 5 ist noch in Entwicklung. Die früheren Einsätze beweisen also nicht jede neue Funktion.
Walker S2
Warum er infrage kommt: Ein Industrie-Humanoide, der ebenfalls seinen Akku selbst wechselt, um weiterzuarbeiten.
Der Kompromiss: Dass er den Akku wechselt, beweist allein noch nicht, dass er unbeaufsichtigt arbeiten kann. Jede Aufgabe braucht deshalb einen eigenen Probelauf.
Daten
Alle technischen Daten
Bei jeder Angabe steht die Quelle. Herstellerangaben sind keine unabhängigen Testergebnisse; unbestätigte Werte sind gekennzeichnet.
Quellen
Woher die Ergebnisse auf dieser Seite stammen
Quellen
Videos
- CNET: Atlas Has Left the Lab! In-Person Demo of Boston Dynamics Humanoid | What The Future ↗
- CNET: Boston Dynamics Puts Atlas to Work (With New 'Hands') ↗
- Auf YouTube nach Boston Dynamics Atlas suchen ↗Die Suchergebnisse können Herstellervideos oder ähnliche Modelle enthalten. Prüfe Quelle und Modellnamen; eine Vorführung ist kein unabhängiger Leistungstest.